À quoi sert le vérin d'appui ?
Avec quelle force le vérin d'appui appuie-t-il sur l’ouvrage ?
Est-ce que la force d'appui sur l’ouvrage peut être modifiée ?
Quelle est la différence entre les vérins d'appui et les brides flottantes ?
Existe-t-il des alternatives au vérin d'appui ?
Que faire si le vérin d'appui ne se bloque pas ?
Que faire si le vérin d'appui est endommagé ?
Quel type d'entretien ou de maintenance faut-il effectuer sur le vérin d'appui ?
À quoi sert le vérin d'appui ?
Le vérin d'appui peut être utilisé en plus pour des points de serrage surdéterminés pour l'appui, par exemple sur des pièces labiles. Il permet de réduire les vibrations et les dommages de surface pendant l'usinage. La qualité de surface de l’ouvrage et la durée de vie des outils s'en trouvent considérablement améliorées.
Avec quelle force le vérin d'appui appuie-t-il sur l’ouvrage ?
La force d'appui est d'environ 20 à 70 N.
Est-ce que la force d'appui sur l’ouvrage peut être modifiée ?
Le vérin d'appui peut être fabriqué en modèle spécial avec une autre force d'appui. N’hésitez pas à nous adresser votre demande.
Quelle est la différence entre les vérins d'appui et les brides flottantes ?
La surface n'est pas recouverte par une tête de bridage, il est donc possible de travailler la surface et les côtés.
Existe-t-il des alternatives au vérin d'appui ?
L'appui antivibratoire peut être une bonne alternative peu coûteuse. L’appui réglable, en revanche, est une alternative médiocre et non professionnelle.
Que faire si le vérin d'appui ne se bloque pas ?
Pour cela, il faut absolument respecter le couple de serrage requis (15 Nm). Parfois, il n’est pas possible de l'appliquer avec une clé Allen à poignée en T.
Que faire si le vérin d'appui est endommagé ?
Une réparation est possible dans la plupart des cas. Veuillez contacter notre service commercial à ce sujet.
Quel type d'entretien ou de maintenance faut-il effectuer sur le vérin d'appui ?
Le vérin d'appui ne nécessite pas d'entretien particulier. Il est toutefois recommandé de procéder à un contrôle visuel et fonctionnel régulier. De plus, il faut faire attention à la teneur en huile de l'émulsion de refroidissement, sinon une corrosion des pièces fonctionnelles internes est possible.
